以奮進(jìn)為筆再寫安全高效發(fā)展新篇章
——玉華礦圓滿完成2408綜采工作面安裝工作紀(jì)實
2月28日下午16時，玉華礦區(qū)略顯寂靜，人們靜待著一個期盼許久的聲音。
“報告總指揮，2408工作面生產(chǎn)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，已經(jīng)順利開采了第一刀煤”。一段電波從千尺井下傳來，散發(fā)光熱的“烏金”隨之躍然而出?！拔倚迹?408綜采工作面安裝任務(wù)圓滿完成！”礦長岳東話音剛落，調(diào)度室內(nèi)已是一片歡騰。在這場沒有硝煙，卻艱苦卓絕的戰(zhàn)斗中，玉華人與時間和意志展開了較量，伴隨著令人難忘的28個日日夜夜，玉華礦全體干部職工在極其艱苦的條件下，以辛勤的汗水為墨，用智慧的力量為筆，在新春里續(xù)寫安全高效發(fā)展的篇章。
未雨綢繆，打場安裝漂亮仗
2408是玉華礦2405工作面的接續(xù)面，也是二盤區(qū)第三個綜采工作面，設(shè)計可采走向長度1760米，工作面長240米，安裝162臺ZF10000/18.5/35型液壓支架、一臺MG-400/930-WD型采煤機(jī)等大型綜采設(shè)備。隨著2405工作面逼近停采線，2408必須及時完成安裝，以緩解生產(chǎn)接續(xù)之急。
2015年10月初，礦長岳東在管理干部大會上指出，2408工作面安裝工作作為礦井2016年開年首項重點工作，事關(guān)生產(chǎn)接續(xù)大局，全礦上下必須擰成一股繩，發(fā)揚(yáng)以往安裝安全高效的工作作風(fēng)，精心準(zhǔn)備，啃下這塊硬骨頭?？傊笓]部、安全管理、設(shè)備安裝、物資供應(yīng)、后勤保障等6個領(lǐng)導(dǎo)小組相繼成立，統(tǒng)一安排部署各項工作。生產(chǎn)科迅速擬定了工作計劃，綜采隊和四個掘進(jìn)隊，以及運輸、機(jī)電車間共7家單位按照分工投入到安裝工作中，并沿北進(jìn)風(fēng)斜井、運輸大巷、2408運回順等安裝沿線實地查看情況，對運輸線進(jìn)行了修復(fù)加固，工作面安裝了33臺絞車備用，每天對全線40臺絞車進(jìn)行一次安全檢查，消除頂?shù)装咫[患，編制了相應(yīng)的安全技術(shù)措施，抽調(diào)絞車司機(jī)、信號工、電工等技術(shù)人員為安裝單位補(bǔ)充人員，集中組織學(xué)習(xí)安全措施。此次安裝的新型液壓支架、采煤機(jī)在該礦均是首次投入使用，支架工作阻力增大，采用電液控系統(tǒng)控制，操作更為安全便捷。同時，采煤機(jī)功率也相應(yīng)增大，推采效率進(jìn)一步增強(qiáng)。為了更好的掌握新設(shè)備性能，2015年11月，動力科組織綜采隊人員在銅川新區(qū)調(diào)試設(shè)備，完成了地面聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，隨后完成拆卸按時運送至北風(fēng)井工業(yè)廣場，工作面所需的4600多米纜線也準(zhǔn)備到位。12月初，安裝所需的鋼繩、鏈環(huán)等拉運物資，以及針對拉運大型設(shè)備的板車所需的50噸輪對在供應(yīng)科積極籌備下采購到位。由礦長、黨委書記為總指揮的安裝工作指揮部統(tǒng)一指揮、運籌帷幄，全礦上下全力以赴投入到安裝準(zhǔn)備工作中。由此，一場轟轟烈烈的保安裝、保接續(xù)、保生產(chǎn)、提產(chǎn)能的大會戰(zhàn)在玉華人鏗鏘有力的決策聲中拉開了大幕。
破解難題，安全高效過好每一關(guān)
面對運輸線距離超過6700米，部分斜巷坡度超過10°，40臺絞車24小時運行，單個支架重達(dá)30噸，162臺支架等設(shè)備要順利安全到達(dá)工作面進(jìn)行安裝的繁重任務(wù)，各個環(huán)節(jié)的安全工作都不容有失。
2016年1月6日上午9時，隨著2408工作面安裝工作總指揮一聲令下，2408工作面安裝工作拉開了帷幕。自移機(jī)尾等綜采設(shè)備在絞車牽引下平穩(wěn)駛向井下，礦跟班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安檢管理人員隨車沿著運輸線步行至工作面，開啟了每班全程跟蹤管理模式。運輸沿線七大區(qū)域分片包干，40臺絞車晝夜不停運行，百余名絞車司機(jī)、信號工、掛鉤工、把口人員以及工作面安裝、“一通三防”設(shè)施安裝和生產(chǎn)輔助人員平行交叉作業(yè)，做好協(xié)調(diào)指揮和現(xiàn)場安全管理成為本次安全順利安裝的重中之重。按照工作分工，每個區(qū)域由1個區(qū)隊負(fù)責(zé)運輸，每個單位每天必有1名主管領(lǐng)導(dǎo)在井下指揮，1個科室包保1個區(qū)域，每段運輸線上每班有1名包保科室的副科級以上干部跟班緊盯安全管理。安檢部門全體動員，七個區(qū)域各配備一名安檢員，在回順和工作面再增加一名安全管理干部，組織各區(qū)域人員在每車運輸過后統(tǒng)一對道線、絞車、板車、鋼繩、掛鉤等進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止運輸排除隱患，嚴(yán)厲打擊違章行為，落實“五人聯(lián)簽”、“行車不行人”等各項制度，形成了安全管理無死角、全覆蓋，切實做到了“一切工作必須安全先行”的總原則。
在條件最為困難的2408回順，部分巷道由于坡度超過10°，底板松軟加之支架自重大，一次運輸過后道線就會出現(xiàn)傾斜，這不僅給安全運輸構(gòu)成威脅，還造成了這一區(qū)域運輸緩慢、車輛擁堵，板車不能及時返回地面，地面設(shè)備無法裝車，運輸一度滯后，對安裝進(jìn)度造成極大影響。該礦黨政暫停了回順運輸工作，在對現(xiàn)場實際情況進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出由機(jī)電車間趕制鐵枕木穩(wěn)固道線；由掘進(jìn)四隊更換道夾板，加設(shè)軌距拉桿，防止軌道變形；相關(guān)科室負(fù)責(zé)人每天堅守現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，監(jiān)管安全這一有力措施，迅速解決了問題，道線得到加固，運輸恢復(fù)通暢，并且將運輸安裝支架速度由原來的每班3臺支架提速到四臺。自1月15日上午9時首臺支架入井到2月4日早班安裝完最后一臺支架，未發(fā)生一次車輛掉道事故，創(chuàng)造了歷次安裝的最好成績。在安全高效開展工作的同時，本次安裝也將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與節(jié)約型安裝作為重點工作實施，一次達(dá)標(biāo)減少了標(biāo)準(zhǔn)化后續(xù)投入，物盡其用也有效降低了安裝成本。
迎戰(zhàn)嚴(yán)寒，干群齊唱凱歌還
每場勝仗的背后，都會涌現(xiàn)出許多讓人敬仰的“將士”，涌現(xiàn)出一個個感人的事跡。1月11日清晨，全國范圍內(nèi)罕見的“寒潮”來襲，礦區(qū)漫天飛雪，銀裝素裹。機(jī)電車間王西銀班組職工7人冒著零下17°的嚴(yán)寒正在北風(fēng)井裝載入井設(shè)備，礦黨政領(lǐng)導(dǎo)冒著刺骨寒風(fēng)帶著棉大衣前來看望正在裝車的職工。2月15日，春節(jié)假期收假后的第一個工作日，礦黨政領(lǐng)導(dǎo)再次帶著慰問品走進(jìn)基層區(qū)隊慰問職工，鼓勵干部職工再接再厲，發(fā)揚(yáng)玉華人戰(zhàn)必勝、攻必克的光榮傳統(tǒng)，拿下這場硬仗。在這場與時間賽跑、與困難角逐的特殊戰(zhàn)斗，許多動人故事在仍在上演，供應(yīng)科科長李永超面對特殊物資緊缺的情況，雪天驅(qū)車奔赴兄弟礦井借調(diào)物資；運輸區(qū)巡道工朱少云每班巡查道線近萬米，保障運輸通途。全體玉華人都朝著一個目標(biāo)邁進(jìn)，那就是保證順利完成工作面安裝，早日出煤。
2月22日一大早，礦生產(chǎn)例會正在進(jìn)行?！?405距離停采線還有60多米，2408進(jìn)入了輔助設(shè)施完善階段，同志們，關(guān)鍵時刻我們還要再加把勁按時完成安裝，確保生產(chǎn)接續(xù)”。聽到岳礦長期盼之言，親歷了5次安裝重任的綜采隊黨支部書記侯利紅在會后又來到工作面指揮安裝，當(dāng)職工們看到一個月來已經(jīng)連續(xù)多次下井，一個班常常超過20個小時的侯書記前來和他們并肩戰(zhàn)斗，紛紛稱贊：“有這樣的干部帶著我們干，再苦再累也值了”。侯利紅為職工打氣：“綜采隊是玉華的‘鋼鐵之隊’，關(guān)鍵時刻我們一定要拿得下、頂?shù)米。щy上，展現(xiàn)鋼鐵意志本色”。
2月28日，完成了兩部皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)等設(shè)備最后的調(diào)試，采煤機(jī)滾筒“轟隆隆”高速飛轉(zhuǎn)起來，那些閃亮的“烏金”從煤墻剝落，順著輸送機(jī)源源不斷的運至煤倉，2408工作面安裝任務(wù)宣告順利完成。與此同時，2405工作面回撤、2403接續(xù)面掘進(jìn)施工已全面展開。激情似火的玉華人高擎“安全高效發(fā)展”的大旗再次邁步跨入新征程。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
