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鐵運分公司機(jī)務(wù)段精心編織鐵路道口“安全網(wǎng)”
作者:穆文凱 網(wǎng)上投稿   來源:    發(fā)布日期:2014-01-27   點擊次數(shù):
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近日,鐵運分公司機(jī)務(wù)段針對節(jié)日期間穿越鐵路道口行人、車輛頻次有所增多實際,切實加強(qiáng)道口安全管理工作,采取有效措施,杜絕責(zé)任路外傷亡事故發(fā)生。

該機(jī)務(wù)段充分利用乘前學(xué)習(xí)會、出勤重點傳達(dá)會、每旬學(xué)習(xí)會等有利時機(jī),向廣大乘務(wù)員進(jìn)行防止路外傷亡安全卡控措施宣傳教育,對新入職人員安采取“一對一”談話交心,切實增強(qiáng)乘務(wù)員安全責(zé)任意識。該段將道口具體設(shè)置位置和防止路外傷亡卡控措施制作成簡明“提示卡”,發(fā)放到每名乘務(wù)員手中,確保乘務(wù)員對道口位置熟悉,在處置突發(fā)事件時沉著冷靜,處置得當(dāng)。同時,加強(qiáng)對出庫機(jī)車的制動機(jī)、行車安全裝備、風(fēng)笛、照明燈、瞭望玻璃等設(shè)備的檢查。

該段要求廣大乘務(wù)員在機(jī)車運行中嚴(yán)格執(zhí)行道口聯(lián)控制度,實行無人看守道口、關(guān)鍵地段、瞭望死角前提控速等措施。對安全系數(shù)低的8個關(guān)鍵道口,明確要求乘務(wù)員要實行雙人立崗、提前解除牽引力通過,白天加強(qiáng)鳴笛,夜晚利用開關(guān)機(jī)車燈光的方法警示。同時,安全、行車部門的管理干部必須上線添乘督導(dǎo),加大對路外傷亡事故易發(fā)地段的檢查頻次和力度,對執(zhí)行不力的班組嚴(yán)加考核,促使乘務(wù)員執(zhí)行防道口傷亡措施的自覺性及能力顯著提高,確保列車安全運行。

責(zé)任編輯:周彥榮 編輯:郝 龍


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