精準(zhǔn) 靈敏 暢通
——鐵運分公司電務(wù)段抓安全管理探訪記
行進在銅川市河濱路漆水橋畔，鐵運分公司電務(wù)段會給您耳目一新的感覺，這里環(huán)境優(yōu)美、職工有素、管理有方、紀(jì)律嚴(yán)明。他們得益于銅煤鐵運“信號燈”精神支撐，為礦區(qū)鐵路的安全發(fā)展當(dāng)好“千里眼”、“順風(fēng)耳”，在實現(xiàn)安全“零”目標(biāo)的進程中燃起了“星星之火”。
好習(xí)慣——成就一支好隊伍
理念熟記于心——每天早上，鐵運分公司電務(wù)段職工由銅川工區(qū)領(lǐng)工員高峰集結(jié)點名，他們排隊整齊，誦讀著安全生產(chǎn)條例條規(guī)?！叭怼钡膬?nèi)容是什么？“三不動、三不離、三預(yù)想”的內(nèi)容是什么？“四電、四檢查”的內(nèi)容是什么？……悅耳激蕩，好是氣勢。他們每天發(fā)出一種同樣的聲音，卻在各自崗位干著不一樣的事情。
技術(shù)掌控于腦——學(xué)問是一點一滴學(xué)出來的，技術(shù)是一點一滴鉆出來的。在電務(wù)段，不論是干什么工種，都要啥都會、啥都懂，成為“行家”、“全才”，且不可偏廢，這是電務(wù)段黨政班子對每個職工的希望。在這兒，每個星期都要有一天，由段長陳年喜、技術(shù)骨干吳隆興給職工講技術(shù)課。翻開銅川電力工區(qū)電工豆金明的《青工業(yè)務(wù)培訓(xùn)筆記》，首頁寫著 “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”十四個大字，筆記上記著電線的負荷、三項四線制、三項電源的供電方式、多種儀表的安全使用等內(nèi)容，還有繪制的電路圖。問及這些內(nèi)容能不能記住時，豆金明痛快地回答“都能背下來?！痹摱文甓嚷毠ぜ夹g(shù)比武的前夕，熟懂電務(wù)技術(shù)的該段黨支部書記雷建波還給馬杰、李陽兩名職工講解三項電纜的連接要點，他們聽得著實入迷，彼此間距離拉得很近、很近、很近……
規(guī)章遵守于行——一批批青年人被分配到該分公司電務(wù)段，他們到崗后，第一件事情就是接受安全規(guī)章和安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，才能允許上崗?！耙詭煄健钡牡谝粋€要求就是--先學(xué)安全，再教技術(shù)。紅土工區(qū)青工王元旗的師傅李耕武由衷地說道“徒弟就像自己的孩子，公司把娃娃交給咱，咱就要對娃娃的安全負責(zé)，出了事情，咱無法交代??！”。該段在“遵規(guī)保安”方面還有一個特別之處，就是今年7月份，他們給領(lǐng)工員、工長、群安員設(shè)計了安全紅袖章，每個職工在上崗的時候都要佩戴，顯得特別精神。在8月22日技術(shù)比武的時候，當(dāng)他們佩戴紅袖章閃亮登場的時候，該分公司經(jīng)理孫建軍、黨委書記高德富稱贊道“袖章設(shè)計的很有特色，各類工種一目了然，有助于安全生產(chǎn)，要在各生產(chǎn)單位進行推廣?！?/p>
好理念——傳遞一種好聲音
在鐵運分公司電務(wù)段大院墻上鑲嵌著十二個大字，“信號精準(zhǔn)、通信靈敏、電力暢通”。這是他們的管理之基、成事之道、立足之根。
信號精準(zhǔn)——該分公司電務(wù)段管轄道岔41組、到發(fā)線17股、8505電鎖器連鎖設(shè)備4組、6502電鎖器連鎖設(shè)備2組、信號65架、DX——3報警裝置1臺。對于精準(zhǔn)程度站內(nèi)顯示距離200米，信號機無遮擋，控制臺信號精準(zhǔn)。近年來，他們加強信號設(shè)備管理，落實包保制度，逐項分解到人，抓維護，勤保養(yǎng)，設(shè)備完好率達到98%以上。
通信靈敏——該分公司電務(wù)段通信設(shè)備覆蓋10個站區(qū)、有48公里直埋光纜和7×4主桿電纜。其靈敏要求電話無雜音、無斷音、通話清晰。近年來，他們把確保通信靈敏抓得很緊，從管理、維護、保養(yǎng)都建立臺賬，分工到人，而且做到不間斷地檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，大大提升了通信設(shè)備對安全運輸?shù)呢暙I率。
電力暢通——該分公司電務(wù)段一直都把“四電”（供電、信號、通信、照明）管理作為重頭戲，加強管理保順暢，強化養(yǎng)護保流通，使得低壓供電、高壓供電、6個高壓器全部達標(biāo)。近年來，他們對鐵路沿線對柏廟溝、王石凹車站照明進行了更換，對紅土、喬子梁、鴨口等車站的照明進行了綜合治理，確保了生產(chǎn)運輸之需。
好精神——激發(fā)一種好干勁
“站得出、豁得出、挺得出”鐵運分公司電務(wù)段這種干勁源于他們有“銳意進取、追求卓越”的好精神。
“孤島”搶險——2010年8月，銅川北區(qū)突降特大暴雨，通往礦區(qū)的公里被攔腰折斷，電力、通信、信號等設(shè)施大面積故障?！半U情就是命令、救災(zāi)勝于一切”。鐵運分公司電務(wù)段干群趕赴現(xiàn)場，該分公司勞動模范、電務(wù)段職工趙根存、路直等人不畏困難，爬上電桿，架通電纜，空中作業(yè)4個多小時，受到礦業(yè)公司黨政稱贊。
“沿線”搶救——今年7月8日，東坡線23公里處電纜漏氣，李耕武帶著大家前去處理，經(jīng)檢查，埋設(shè)電纜的時候無防腐措施，導(dǎo)致潮濕、混線、有雜音，影響質(zhì)量。隨即進行了處理，通過傳感器測試，達到了800——1000KPCY要求，設(shè)備恢復(fù)正常。
“小站”搶修——車站是鐵路運輸?shù)摹皹屑~”，是煤炭發(fā)運的集散中心。這些車站不論是電力、通信、信號遇到什么問題，也不論是刮風(fēng)下雨，該分公司電務(wù)段職工都要及時到達，迅速處理。2012年12月31日，一場大風(fēng)把玉華車站的電線桿全部刮倒，頃刻間，車站沒電了，油庫沒電了。得知情況后，電務(wù)段職工騎著摩托車趕到了事發(fā)地，挖了6米的坑，處理了一整天，已至深夜，孫耀乾等人還在電桿上干活。
銅煤鐵運中的電務(wù)人，礦區(qū)鐵路的角角落落留下了他們的身影、留下了他們的精神，在銅川礦業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移、打造鐵路通道“安全帶”的歲月里，他們必將更精準(zhǔn)、更靈敏、更暢通。
編輯：郝 龍
