隨著下石節(jié)礦恢復(fù)生產(chǎn)日期的臨近，作為承擔煤炭外運任務(wù)的鐵運分公司以抓隊伍、嚴管理、保設(shè)備、促暢通的多項舉措，切實營造安全運輸良好環(huán)境，讓該礦煤炭運輸步入“安全通道”。
人員要到位。該分公司針對前一項該車站部分人員放假的實際，于近日陸續(xù)進入工作崗位，對內(nèi)燃機車司機、副司機、調(diào)車員、制動員、連接員、值班員、扳道員等多個工種和班組長進行上崗前培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，并重新進行技術(shù)考核，合格后持證上崗。下石節(jié)車站調(diào)車員張濤深有感觸地說：這次上崗后，要按照要求，堅持標準，按標準化作業(yè)，干好每一鉤活，把安全搞好，把崗位堅守好，確保煤炭外運暢通無阻。
設(shè)備要安全。該分公司嚴格按照《新安全生產(chǎn)法》有關(guān)停產(chǎn)三天重新復(fù)工必須進行設(shè)備安全大檢查的規(guī)定，一方面組織人力對內(nèi)燃機車、線路、站場、道岔、工務(wù)、電務(wù)、橋梁等運輸設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施進行巡查、維護、保養(yǎng)、精修，并進行設(shè)備管理包保，使其達到運輸生產(chǎn)時的所有要求和保持其良好的精神狀態(tài)；一方面由安監(jiān)處、有關(guān)工程技術(shù)人員對該車站所有設(shè)備和設(shè)施進行集中性的安全大檢查，對其線路、機車、站場等方面的情況進行“回頭看”，通過檢查，該車站未發(fā)現(xiàn)危及安全行車的隱患及問題，具備了重新開工的條件。
管理要嚴細。該分公司堅持抓管理創(chuàng)新就是生產(chǎn)力的理念，以管理帶動、創(chuàng)新驅(qū)動、運輸聯(lián)動“三動機制”，向管理要安全、向管理要效益，通過進一步完善運輸生產(chǎn)管理制度、技術(shù)標準管理制度、現(xiàn)場運行管理制度等多項管理制度，使各項管理制度與安全生產(chǎn)不脫節(jié)、與煤炭外運不脫鉤、與綜合管理不脫離，使各項管理成為確保運輸生產(chǎn)任務(wù)完成的“助推器”。同時，要求班組長、機長等管理人員跟班跟車在現(xiàn)場，盯死、看牢、扎穩(wěn)、抓實，把好安全運輸“第一道閘門”，筑起安全生產(chǎn)“第一道防線”。
線路要暢通。該分公司堅持把搞好線路維護作為確保安全生產(chǎn)和煤炭外運的“生命工程”，對線路上達不到安全要求和標準的枕木、軌距桿、螺栓、螺母等進行及時更換，對重要部件進行打油清銹，對其它部件進行保養(yǎng)，并堅持24小時巡視制度，對其管轄的線路堅持責任到人、看護到人、管理到人、維護到人，不留死角，不留缺陷，不留隱患，使其線路設(shè)備完好率始終達到所規(guī)定的技術(shù)要求和技術(shù)等級，大大提升了線路對運輸生產(chǎn)的貢獻率，大大增強了安全運輸發(fā)展后勁。
責任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
