安全護航勇登攀
——鐵運分公司連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)2015天紀實
截至2015年3月9日，鐵運分公司連續(xù)實現(xiàn)了2015天無責任路外事故，創(chuàng)造了礦區(qū)鐵路歷史安全新紀錄。在2015年這個年份里，取得安全生產(chǎn)2015天的好成績。這不只是一個機緣巧合，同時也為喜迎銅川礦務局建局60周年增添了光彩。
作為銅川礦區(qū)的運煤“大通道”，銅川礦區(qū)鐵路運輸事業(yè)的安全發(fā)展歷來被銅川礦業(yè)歷屆黨政領導所關注，并持續(xù)給予了親情關懷和大力支持。特別是近年來，面對煤炭市場發(fā)生重大逆轉的嚴峻形勢，銅川礦業(yè)公司黨政一再叮嚀該分公司和公司的干部職工“不論困難再多、壓力再大，一定要確保鐵路運輸工作的安全發(fā)展”。
面對礦業(yè)公司黨政的關懷和期望，鐵運分公司經(jīng)理孫建軍、黨委書記高德富等班子成員和鐵運戰(zhàn)線從廣大干部職工不負重托，強化管理，克堅攻難，堅決向路外事故宣戰(zhàn)，切實保障鐵路運輸暢通，在各方面的共同努力下，2014年，鐵運分公司鐵路運量完成506萬噸，比上年同期多運5.1萬噸；完成了礦業(yè)公司下達的年度經(jīng)營指標，實現(xiàn)了安全與穩(wěn)定“雙零”目標，被礦業(yè)公司評為安全生產(chǎn)先進單位。成績的背后顯現(xiàn)的是保安全的決心，彰顯的是抓安全的舉措。
行好“安全車”
鐵路運輸，安全為先；保障運行，安全為重。
近年來，鐵運分公司為加強內燃機車安全基礎設施建設，全面加強了三里洞折返段的設備設施的養(yǎng)護、維修、保溫、油庫管理、職工培訓等工作。分公司機務段切實履職盡責，堅持安全生產(chǎn)跑在前，不辱使命保暢通，以“單機無事故”活動為抓手，嚴格管理，強化措施，防溜逸，防冒進，反超速，反違章，做到了勤瞭望，勤確認，勤警示，嚴格標準不蠻干。段長、書記、隊長跟車添乘，工作到現(xiàn)場。職工技術培訓堅持每周一題、周五安全分析會雷打不動。機車精修細檢常抓不懈，每月進行兩次復查，對電瓶、柴油機等關鍵部位常態(tài)檢查，確保安全，使5807、5808等機車組成為安全生產(chǎn)保運行的“主力軍。
分公司北區(qū)綜合段圍繞增運提效，嚴格執(zhí)行“安全第一、平穩(wěn)操作”、“高聲呼喚、手比眼看、二人以上、確認信號”等操作規(guī)程，組織職工認真學習《東風7B型內燃機車運用和保養(yǎng)》、《機車乘務員通用知識》、《鐵路技術管理規(guī)程》等業(yè)務技術。加強機車保養(yǎng)，推進修舊利廢。落實包機制和包機人，安全管理水平不斷提升，實現(xiàn)了機車運行無事故。
分公司車務段調車隊積極推進技術創(chuàng)新，ZJD——6型無線平面調車燈顯設備使調車工作更加快捷方便，實現(xiàn)了機車、車站、調車員便捷聯(lián)系。CP——3型列尾裝置的使用，起到了良好的安全功效。嚴格執(zhí)行調車隊“十、五、三”對規(guī)標準。堅持每天班前組織職工強化安全知識學習，背題、答題、學旗語，加強準軍事化和標準化訓練，遵章守紀嚴操作，排查隱患抓落實，使車務段調車隊成為分公司安全生產(chǎn)的推進者。
修好“安全路”
千條線、萬條線、安全管理是主線，千重要、萬重要、安全生產(chǎn)最重要。
近年來，為了保障線路暢通和安全運營，鐵運分公司切實把加強安全基礎設施建設作為重要工作，將43型鋼軌更換為50型鋼軌，把43型道岔更換為60型道岔，既便于維修，又確保了性能穩(wěn)定、提升運力、安全可靠。在運輸線路上安裝了安全防護欄、監(jiān)控器，為防止路外事故提供了有力保障。對運輸線路進行了清篩大修，線路完好率達到98%以上。對柏廟溝、紅土至徐家溝區(qū)間等多處護坡進行了加固。加強了銅洞線的安全防護工作，防止了雨天對線路帶來的隱患。對隧道進行了防水和防冰處理。對廣陽線路地段的涵洞進行了加固，消除了安全“后顧之憂”。將過去15米的川口道口拓寬至18.9米，有效加強了車流、人流密集區(qū)域的安全管理。
分公司工務段致力于“優(yōu)質工區(qū)、標準化線路”建設工作，每年在8個工區(qū)組織開展“打造一公里精品線路”活動，通過組織檢查、考核、評比，大大提升了線路質量，沿線運輸環(huán)境得到改善，并完成了喬新線、銅王線、宜王線等多處線路的換軌大修任務，創(chuàng)建了運輸線路管理精品工程。北區(qū)綜合段加強線路管理不放松，抓好維護保暢通，對區(qū)間線路進行換軌大修，給車站更換了水泥枕木，對鐵路大橋精心養(yǎng)護，對隧道進行了安全加固，進一步增強了安全運輸能力。
建好“安全站”
車站是運輸生產(chǎn)的指揮系統(tǒng)和中樞神經(jīng)，更是鐵路線上的“咽喉要道”。
分公司北區(qū)綜合段堅持以車站建設為龍頭，并以此帶動作業(yè)標準化、管理精細化、安全流程化，運輸規(guī)范化。以礦業(yè)公司“擴大北區(qū)”發(fā)展思路為指導，陳家山、玉華、下石節(jié)三個車站協(xié)同作戰(zhàn)，積極在促進鐵路增運提效中推出工作舉措，通過加強管理保安全。 2014年，分公司北區(qū)綜合段完成鐵路運量294.925萬噸。進入2015年以來，該段截止3月9日，鐵路運量完成67.73萬噸，實現(xiàn)了安全與運量的“雙提升”。
分公司車務段積極組織開展創(chuàng)建“文明車站”和爭奪安全“流動紅旗”活動，柏廟溝車站已建成為以安全文化為亮點的“品牌站”。王石凹車站管理道岔不間斷，維護道岔常堅持，該車站多次被評為“安全標兵站”。喬子梁車站在礦區(qū)鐵路運輸工作方面發(fā)揮著“一站、兩場、三方向”的作用，過去這個車站的管理是個老大難問題。針對管理難度大的實際，該車站創(chuàng)新思維、主動作為，推出了主任駐站盯現(xiàn)場、抓管理、嚴作業(yè)等系列新舉措，車站安全管理、文明運輸程度、職工隊伍素質明顯改觀，以扎實的基礎工作，務實的管理舉措，使車站管理工作邁上了新水平。
通好“安全電”
分公司電務段是確保礦區(qū)鐵路安全運輸?shù)摹扒Ю镅邸?、“順風耳”和“風向標”。確保“通信靈敏、信號精準、電力暢通”是他們一貫的安全理念和職責擔當。
為確保運輸電力保障工作有序推進，分公司電務段堅持高標準、嚴要求、強管理，在分公司黨政的支持下對沿線7臺變壓器、22臺配電柜進行了更換，給王石凹周家口隧道、東坡、三里洞等車站安裝了照明燈，做到了“統(tǒng)一型號、統(tǒng)一規(guī)格”，保證了照明需要。對沿線運行設備、設施加強維護保養(yǎng)，電務設備完好率達到95%以上。堅持每天班前禮儀制度，誦讀安全理念，強化“三不動、三不離、三預想”和“三三整理”工作的推進落實。嚴格巡線檢查制度，段長、黨支部書記帶上萬用表，堅持深入生產(chǎn)現(xiàn)場對每臺設備進行測試、考核和現(xiàn)場檢查打分，確保了用電設備質量管理水平的提升。
當好“安全人”
安全管理的重點在人，安全措施的落實也在人，為確保礦區(qū)鐵路運輸工作的安全發(fā)展，鐵運分公司圍繞培育“安全人”開展了系列工作。
分公司黨政始終將安全管理擺在突出重要的位置，認真組織學習礦業(yè)公司出臺的各項安全管理制度和規(guī)定，并結合分公司實際和鐵路運輸工作特點，切實強化各項安全管理制度的落實，分公司每年與所屬基層單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，各級領導干部和職工積極開展安全承諾、百日安全、零點行動、春秋兩季設備大檢查、建設平安線、黨員身邊無“三違”、創(chuàng)建青年監(jiān)督崗等活動，在分公司構筑起了安全生產(chǎn)的立體防線。
機務段張波勤學乘務技術、苦練業(yè)務，成為分公司高級技師，劉俊宏、張戰(zhàn)軍成為高級技工；機務段年輕員工、調車員李尤、薛飛等同志在艱苦的調車員崗位上鍛煉成長為“安全明星”；工務段李永成、陸軍安全生產(chǎn)做表率被樹為“勞動模范”；電務段銅川領工員高峰技術精湛，成為電力、信號、通信三大工種技術“全能冠軍”，李陽在通信技術比武中奪冠被分公司樹為“最美員工”；北區(qū)綜合段調車員李小東、范海龍連年在理論考試、觀速觀距、摘接風管技術比武當中脫穎而出。
如今的銅煤鐵運人在銘記以往成績的同時，已踏上了奮戰(zhàn)2015年的新征程。在新的一年里，銅煤鐵運人將以車暢通、路順通、站連通、電貫通、人相通為保障，瞄準實現(xiàn)強局目標，以奮勇登攀的新姿態(tài)，在喜迎銅川礦務局建局60周年的接續(xù)奮斗中，努力譜寫鐵運分公司安全發(fā)展的新篇章。
責任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
